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| 現在の出力＆トルク 最大出力： ３７０ｐｓ/6500rpm 最大トルク： ４０ｋ ブースト： ０．９ |
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 現在のエンジン仕様です組み上がったＦＣちゃんのエンジンルームです(^0_0^) エンジン＝ 藤田エンジニアリング ＮＵＲ Ｓｐｅｃ アペックスシール＝ ＦＥＥＤスキルアペックスシール ブローオフ＝ ブリッツ コンピューター＝ アペックス Ｐｏｗａｒ-ＦＣ タービン＝ ナイトスポーツ ハイフロータービン オイル＝ ７６ ガードル１５Ｗ−４０ ２０００Ｋ以内交換 金属表面修復剤＝ メタライザー プラグ＝ ＮＧＫ RE８C-L ４本 エアーエレメント＝ ＨＫＳ アーシング＝ ４点（何も変わりませんがファッションです） ＡＢＳユニットは取り払いました。 |
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 タービン 今回のエンジンの載せ換えを期に、タービンもグレードアップ致しました。 これは、オークションにて落札したナイトのハイフロータービンですが、思っていたよりシャフトのガタが大きかったため、オーバーホールに出して、センターカートリッジを新品に交換いたしました。ＥＸハウジングも、クラックや傷があったため交換しました。 |
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 エンジン本体：ＦＥＥＤ-ＮＵＲ インディミディエイトハウジング以外の部品は新品を使用、プライマリーポート＆エグゾーストポートの拡大し、補機類は全て後期に交換、後期用エンジンハーネス コンピューター：パワーＦＣでデータはＦＤ用です。 |
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藤田エンジニアリングでの作業工程 プライマリーポートのみ拡大しております。これがＮＵＲスペックだそうです。アペックスシールは自分が作った３ピース・アペックスシールを入れましたよ。 |
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 福島市にある レイブファクトリー にて、実馬力を計測して頂きました。 この時は、ノーマルエンジン、車検対応マフラー、ノーマルブーストで、１９３馬力でした。 |
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 測定結果が厳しいと噂されている測定器を使って、実馬力測定をして見ました。 この時は、ノーマルエンジン、社外フロントパイプ、車検対応マフラー、ブースト０．６６で２３０馬力でした。 |
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