内装
アペックスのパワーＦＤ、ＥＬコマンダー

視認性かなりいいです。
ナビゲーション

サンバイザーにナビゲーションを埋め込んでみました。　ナビはＹＵＰＩＴＥＲＵ製のポータブルナビ
シートベルト

やっと付けましたよ、サベルトの４点式ベルトです。なんと言っても固定部分のステーがなかなか出来ませんで、いつもお世話になってる溶接屋さんにたのんでボディー無加工で取り付けられるようにしました。
　ドアトリムの張替え

　ドアトリムは本革の部分をワニ革に張り替えました。
シート取り付け

運転席＝チャージ　スパルコタイプ（フルバケット）

助手席＝スパルコ　スポルティーボ（セミバケット）
ステアリング

イタルボランテ・イモラＲＳ
シフトノブ

シーケンシャルタイプ（自作）材質ウレタン
スピードメーター

雨宮　２６０ｋ
後期用メーターフードの取り付け　　（2003.03.19）

と後期用センターコンソールの移植
いろいろありまして大変でした。
詳しくは、↑のリンクからお入り下さい。
ターボタイマー＆ブーストコントローラー
ブリッツ、デュアルＳＢＣ＆ターボタイマー
見ての通り、ＦＣのオーディオ部分は、２．３ＤＩＮサイズなので、コンポを一番下まで下げて、上の１／２ＤＩＮ部分に押し込みました。今度はすっきりしたでしょう。
ステアリングボス・スペーサー

クラッチやブレーキに足を合わせると、ステアリングの位置に違和感があった。今までは、２０ミリのスペーサーを入れていたが、イマイチだったので会社で４０ミリのスペーサー作っちゃいました。
パワーＦＣ・コマンダーの取り付けは、携帯ホルダーを使用しています。ノーマルのボスではこの場所に取り付け出来ませんが、４０ミリのボススペーサーを付けてるため可能になります。
藤田エンジニアリングのフロアーマットです。ＦＥＥＤのロゴ入りですよ。
コクピットはこんな感じですよ。