冷却系
遮熱板 これによりエンジンルームとエアクリーナー部の温度差は１０℃〜１５℃下がりました。
ラジエター 真鍮３層サイドタンクラジエターです。 サーキットを全開で走っても、真夏にエアコン掛けても８９℃以上になった事がありません。 これはお奨めです、マジで。 ダクトの改善 吸入量約３０％アップのダクト 見てもよく判らないと思いますが、かなり底面を下げてるんですよ。
インタークーラーファン 　夏場エアコン使用で渋滞にはまると、吸気温が７０℃〜７５℃まで上がって来る。これを少しでも上がらないようにと単純に考えたのがこれです（笑）。１４０□高さ２５ミリのパソコン用を２つ並べちょうど良い感じに・・・。ですが、風量が(ーー;)パソコン用は静音タイプに出来ているため回転が遅い、もうちょっと回転が速ければねぇ〜。一度上がった温度を下げるまでには至らなかったが、上がりずらくなったようです。ま！無いよりまし？って事で（爆） サーキット走る時は邪魔になるので外します。