藤田エンジニアリング訪問

2012.02.11

今回の藤田エンジニアリング訪問の目的は、同僚佐藤くん（以下佐藤くん）のお付き合いで、藤田エンジニアリングにＦＤ（ベース車両も含む）のチューニング依頼を兼ね、打ち合わせに行って参りました。 時季が時季なので雪が心配で、当初は息子の８で行こうと思っていたのですが、天候を気にしながらもＦＣで行く事に決定！　もちろん北陸道は無理なので、太平洋側を大阪に向けて出発致しました。 道中天候も良く最高のドライブになりました。

１０日の夜９時に自宅を出発して、５時ごろ静岡県は浜名湖ＳＡで一休みの写真です。 青いイカリングが結構目立ちます(^_^)v

１０時、藤田エンジニアリングに到着して、早速佐藤くんの依頼したＦＤのベース車を拝見。 １１年式のタイプＲＳです。　１７インチブレーキが良いですね〜(-_-;)欲しい メニューは、エンジンはＮＵＲ、タービン、ラジエター、インタークーラー、エアロなどなど、総額４００万円＼(◎o◎)／！スゴイ 完成は４月かな〜 佐藤くん、楽しみで仕方ないご様子です(笑)

お馴染みの藤田エンジニアリングのデモカーです。 ＮＥＷガンメタくんとレネシス・ロードスター＆社長の足のロードスターです。

藤田エンジニアリングって、こんな感じです(笑)。 工場にはエンジンやミッションがいっぱいです。エンジンのバックオーダーが３台・・・　やりきれないと社長・・・ 　蒼月さんのくろすけ君もメンテしてますね〜、ブレーキのエア抜きとファンベルト調整。 窓越しにお客さんも一緒に盗撮してしまいました。　正面でこっちを見てるのが、藤田の社長です(笑)

まず上の２枚の写真ですが、某関東のショップで組んだエンジンですが、調子が悪くお客さんにオーバーホールを依頼されたエンジンをバラした物ですが、このサイドハウジングの吸入ポートを、よ〜く見てください。　ポートの大きさが違いませんか？違うでしょ？　これ、１台のエンジンをバラしたんですよ(-_-;)　違うエンジンの物ではないんですよ。　まったくいい加減なショップがいっぱいありますね〜(-_-;)　組んでしまえば分からないだろう的な、いい加減なショップ多すぎ！　他にも１機のエンジンにアペックスシールの材質の違う物が付いてるとか、オイルシールスプリングの向きが違うとか、前後のローターの十両が１０グラム以上違うとか・・・　とにかくいい加減なエンジンの組み方をしているショップがいっぱいだそうです。　みなさんも大事な車を依頼する場合は、慎重に依頼する所を検討してくださいね〜。チューニングエンジンに保障はありませんからね！ 　次に左下の写真ですが、このアペックスシール２ピースなんですが、３ピースみたいに割れてるんです。こんなの初めて見ました、これも某ショップで組んだエンジンでブローしたため、ＦＥＥＤに入庫した車両の物だそうですよ(>_<) 　右下の写真はブローの物とは違うのですが、このサイドハウジングはＲＸ−８（純正）の物なんです。　ポート部分を工作機械で縁取りしてるのが分かりますね？コスト掛けてますね〜。　あ、ブリッジの穴は後加工の物です。

当日は藤田エンジニアリング近くのホテルに泊まり、１２日９時に堺市を出発。 天気も最高！ 富士山も観れたし最高でした(^_^)v

この３枚の写真は、当日自分に合わせて？ＦＥＥＤに遊びに来てくれた蒼月さんが写してくれた写真です。