ラジエターの交換作業
まず、バンパーを外します。

①グリルを外し、バンパーにフェンダーライナーを固定しているファスナーを左右各３個外す。
②フェンダーに固定されているビスを左右各１個外す。
③バンパー下面左右のフェンダーライナーを固定しているビスを左右各３個外す。
④バンパーがメンバーに固定されている左右各１本のボルトを外す。
⑤左右のターンシグナルランプを外し、隠してあるファスナーを外す。
⑥ターンシグナルランプの電球を外す。
⑦フォグランプ装着車はカプラーを外す。
これでバンパーが外れます。
ホースの取り外し

①ラジエターを固定している左右２本のブラケットを外す。
②アッパーホースとロアホース、リザーブタンクから来ている２本のホースをラジエターから外す。
③電動ファンのカプラー２個を外す。
④ミッションに繋がるホース２本を外す。
⑤ラジエターに固定されている遮風板を左右外す。
取り外し完了

黄色の枠で囲った部分が今回漏れてた部分です。　これじゃ～漏れ止め効かないわなぁ～(>_<)　予想以上に亀裂が・・・長さで１０ｃｍくらいありました。
新品取り付け

　組む前にオイル滲み標準装備のフォードのエンジン、汚れてる所の写真を撮るのを忘れてしまったのですが、油とホコリでゴテゴテでした。工業用の洗剤を噴きつけ高圧洗浄器で綺麗綺麗にしました。

今回購入した新品ラジエターは、ｋｏｙｏ製の純正同等品です。　ネットで１７，５００円でした。
もし、ディラーで交換してもらうとすると、工賃約１７，０００円掛かります。


取り付けは、分解工程の逆に組んで行けばＯＫです。
今回はリザーブタンクとラジエターも交換しましたが、次はウォーターポンプが怪しいなぁ～(>_<)