オイル漏れ対策　2011.05.15
メンテ００９で漏れ止め剤を施工して１ヶ月ちょっと、最強と言われたＰＬＵＳ９１だったが漏れが止まらない(>_<)。　仕方なくシール関係を交換する事にしました。 外から診る限りでは、最悪のヘッドラスケットからのような？？ とにかく、今回は先を見越してヘッドガスケット、カムカバーパッキン、カムシャフトオイルシール、クランクシャフトオイルシールを交換してもらう事にしました．　交換部品、オイル、エレメント、クーラントは自分が用意して、作業だけマツダに依頼しました。
入庫ごオイル漏れのチェック １０秒に１敵と、かなりのハイペースで漏れて来ていました。
バンパーを外しタイミングベルトカバーを外し、ベルト、プーリーを外したところです。 漏れの直接の原因はカムシャフトオイルシールの劣化によるものだったみたいですが、予定通りヘッドガスケットまで交換する事にしました。
ヘッドを降ろしたところです。 ウォータジャケットにスラッジがいっぱい詰まってました。　ばらして正解でした。
ウォータージャケットの清掃 念入りに慎重に掃除機を使い清掃です。
ブロックも、ヘッドも綺麗になりました
ガスケットを載せ、ヘッドを装着 カム周辺も結構汚いですね〜 １７年間の汚れですね〜 ま、今後まめにオイル交換していれば、綺麗になってくるでしょう？ 多分ね^_^;
シール関係の交換が終わり、組み上げオイルとクーラントを入れエンジン始動。
漏れのチェックをし、バンパーを取り付け完了です。 届いたのは２２時３０分 長谷川君お疲れ様でした。