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| ０２０ デイタイムライト | |||||||||||||||
ちょっと光物が欲しい って事で、ヘッドライトの下に直線的なメッキパーツが入っている。 メッキパーツの下側は、エアインティークになっていて、タイヤハウスに走行風を導いているため、塞げない。 よって、メッキパーツの上側を利用することにした。 Amazonでシリコンチューブに入ったLEDテープの入った汎用品が売られていた。 長さは長かったので調整して、シリコンボンドで固定。 |
2018.08.08 | ||||||||||||||
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| ０１９ エアコン添加剤 | |||||||||||||||
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2018.08.08 | ||||||||||||||
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| ０１８ リヤウインカーＬＥＤ化 | |||||||||||||||
メーカー曰く、やり様がなかった？とかって・・・ そんなわけで、今回は①②Ｔ２０バルブと発光部分の同じ位置になるＬＥＤバルブを見つけたので購入。 これだけだとハイフラッシャーになっちゃうので、左右１個ずつ③の抵抗を購入。 ④⑤明るさや点灯回数も問題なく、上手くいきました。 けっこう明るいですよ。 |
2018.08.03 | ||||||||||||||
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| ０１７ バックランプＬＥＤ化 | |||||||||||||||
②どうですか？明るいでしょ？これマジ明るいです。 |
2018.08.03 | ||||||||||||||
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| ０１６ オイル交換 | |||||||||||||||
ま、自分は問題の無いDL-1ですけどね。 フィルターも交換して、リセット掛けて終了。 明日から全開にしようっと(笑) |
2018.07.22 | ||||||||||||||
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| ０１５ ヘッドレストモニター取付 | |||||||||||||||
ヘッドレストは先日塗装しておいたので、配線だけでしたので、センターコンソールのシフト部分をばらし、配線して終了。 |
2018.07.22 | ||||||||||||||
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| ０１４ 魂動ステッカー貼り付け | |||||||||||||||
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2018.07.20 | ||||||||||||||
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| ０１３ ワイドトレッドスペーサー20ミリ取付 | |||||||||||||||
ワイドトレッドスペーサー２０ミリを取付てこんな感じになりました。 インプレは後程。 |
2018.07.18 | ||||||||||||||
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| ０１２ リヤフェンダー爪折り | |||||||||||||||
ワイドトレッドスペーサー１５ミリで少し当たる。 実は２０ミリのワイドトレッドスペーサーを付けたいので、爪折りを実施。 これで、実質８JJ-19INSET+25を履きます。 |
2018.07.16 | ||||||||||||||
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| ０１１ 光軸調整 | |||||||||||||||
終了。 |
2018.07.14 | ||||||||||||||
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| ０１０ ヘッドレストモニター塗装 | |||||||||||||||
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2018.07.14 | ||||||||||||||
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| ００９ テレビ視聴キットと外部出力キット取付 | |||||||||||||||
マツコネ用の視聴キットは３型までと同じでした。 まずメーターフードを外し、ディスプレー周りのパネルを外す。 ２つの化粧パネルを外し、マツコネユニットを外す。 キット内の取付説明書を見てカプラーオン。ユニットをマツコネの後ろに隠して、パネル類を元に戻して終了。 |
2018.07.14 | ||||||||||||||
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| ００８ シガライタープラグ・USBソケット取付 | |||||||||||||||
って事で、Amazonで①を購入、左からUSBプラグｘ２、中央が電圧計、右がシガーソケットです。 電源はセンターコンソールリヤボックス内の②シガーソケットから電源を頂きました。 取付は④シフトレバーパネルに、思いっきり穴を３つ開け取り付けました。 ⑦⑧完成です。 良い感じですね。 |
2018.07.14 | ||||||||||||||
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| ００７ ダウンサス取付 | |||||||||||||||
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2018.07.13 | ||||||||||||||
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| ３型と純正品番が違うスプリングではあるが、取り敢えず形状は同じでしょう？って事で３型以前のスプリングを購入。 メーカーはエスペリアSuperDownSuspension。 ④色は青からオレンジに塗り替えました。⑤⑨フロント・リヤ共にバンプストッパー切断、フロントは先端から２段分、リヤは中間２段分を切断、リヤは中間を切断するので、上下をエポキシ接着剤で接着固定。 結果ダウン量は、①→⑪フロント５０ミリ、②→⑫リヤ３２ミリダウンとなりました。 |
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| ００６ ４型納車 | |||||||||||||||
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2018.07.13 | ||||||||||||||
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| ００５ マフラーのテールパイプ研磨 | |||||||||||||||
③この写真マフラーのイン側パイプ内径です。 130,000㎞走ったパイプ？ 全然汚れてない、煤も付いてない、ステンレスの肌そのままなんです。驚きました。 2018.08.08追記 １型のマフラーは４型には付きませんでした。 テールのピッチが１００ｍｍくらい違いました。 |
2018.06.20 | ||||||||||||||
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| ００４ スプリング塗装２ | |||||||||||||||
いやね、社外品のスプリングって、簡単に錆びるんですよね～。東北は冬の塩害もあるし・・・ |
2018.06.20 | ||||||||||||||
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| ００３ スプリング塗装 | |||||||||||||||
たまたまオレンジのスプレーペイントがあったから、塗ってみた。 |
2018.06.17 | ||||||||||||||
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| ００２ ホイールの歪み取り | |||||||||||||||
パンタジャッキとカセットガス用のバーナーで復元？ ジャッキで形状を戻し、凹んだ部分をバーナーで熱を加えて・・・ 結構戻りました。 |
2018.06.03 | ||||||||||||||
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| ００１ スタッドレス用ホイール塗装 | |||||||||||||||
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2018.06.03 | ||||||||||||||
| ワークのLS305の傷歪みあり中古を購入 以前まではスタッドレスタイヤ用もメッキのホイールを履いていましたが、５シーズンでボロボロ。塩害ですね～。 そんなもんでコスミック・ベネルディー・エレボラーニに似ているホイールを探していたところ、ありましたワークのＬＳ３０５。 ４本とも深い傷あり、２本は歪みあり。 ①②傷を削ってパテ埋め足付けです。 ③関ペのプラサフを吹き付けます。 ④⑤ちょっと磨いて関ペＰＧ８０ブラックを塗装。 ⑥⑦くぼんでいる所をマスキングして、関ペＰＧ８０ゴールド（超極粗目）を塗りました。 ⑧⑨マスキングを剥がし、全体にゴールドを少し塗装して黒い部分もちょっとラメを散布。 ⑩クリヤーを２回塗って乾燥後ワンポイントに「魂動」のステッカーを貼って終了。 今回は中古ホイール送料込み21,000円と塗料が10,000円程度掛かりました。 |
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